Существует несколько причин для обязательного ремонта реечного механизма руля с ГУР. Чаще всего, они связанны с неаккуратной ездой по неровным и пыльным дорогам, а также преждевременным износом запчастей и расходников.

Люфт рулевой рейки

Появление свободного хода между сопряженными элементами системы рулевого управления является одним из признаков ее неисправности.

Причинами образования люфта могут быть:

 

• неправильное зацепление, а также износ шарниров рулевых тяг и шестерни зубчатого вала;
• ослабление крепления картера или рулевой сошки.

В некоторых случаях такая неисправность устраняется путем подтяжки рулевой рейки. Однако, в 80% случаев, чтобы избавиться от люфта, необходимо произвести предварительную диагностику механизма у специалистов.

Стук рулевой рейки

Если реечный механизм руля начинает стучать при качении автомобиля по неровной дороге, наездах на незначительные препятствия или при поворотах рулевого колеса, необходимо заменить все уплотнительные сальники, втулки и подшипники. После замены уплотнителей требуется произвести диагностику исправленного механизма на специальном стенде, имитирующем повороты руля с определенной нагрузкой.

Гидравлическая жидкость подтекает из пыльника рулевой рейки

Признаки протекания очевидны – масляные лужи или капли под автомобилем. При предварительной самостоятельной диагностике нужно открыть капот и визуально обследовать рейку. Наличие на ней большого количества масла – подтверждает ее неисправность.

 

У такой неисправности может быть несколько причин:

 

• проблемы, связанные с работой насоса ГУР;
• некачественные или износившиеся сальники;
• образование коррозии на поверхности силового вала.

В данном случае при ремонте производятся:

 

• замена уплотнителей,
• обточка и шлифовка вала (при глубокой коррозии его заменяют на новый),
• установка сальников меньших размеров.

Также ремонт рулевых реек нужен при ощущении во время поворота руля значительного сопротивления  (тяжести). Причиной такой проблемы является образование неисправности в рулевых тягах и ее крепежных элементах. В подобном случае производятся:

 

• такой же ремонт, как и при течи гидравлической жидкости,
• обязательная промывка гидравлики.